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提升道路安全 中市府試辦提升孔蓋抗滑率。(記者陳信宏翻攝)

提升道路安全 中市府試辦提升孔蓋抗滑率

【記者陳信宏/台中報導】

人手孔蓋是道路常見的一部分,也是交通隱形殺手。為此,台中市政府建設局日前於車流多且位於市區中心的朝富路,辦理孔蓋防滑觀摩會,作為孔蓋抗滑試辦地點,邀集各管線單位、工程設計與施工單位,以及中興大學教授黃建維、高苑科大教授林登峰共同探討孔蓋抗滑課題,盼找出成本與安全平衡的最佳檢測維護模式,提供各孔蓋維護機關參考。

提升道路安全 中市府試辦提升孔蓋抗滑率。(記者陳信宏翻攝)

提升道路安全 中市府試辦提升孔蓋抗滑率。(記者陳信宏翻攝)

建設局表示,全市目前路面留設約41萬多個孔蓋,其中以中華電信孔蓋約20萬多孔占最大宗(49%),其次為電力孔蓋(22%)、寬頻孔蓋及雨(汙)水孔蓋約佔30%,這些孔蓋若沒有適當抗滑維護,很容易成為道路隱形殺手。統計去年至今,道路養護類國賠案件計有79件,其中孔蓋因素肇發的國賠案件約佔12.7%,可見在車輛磨耗下,孔蓋遇濕滑情形,容易因摩擦力不足導致意外事故。

建設局指出,此次在朝富路示範的水性陶瓷水泥抗滑塗佈,以及英式擺錘抗滑試驗方式,除能提升抗滑性外,還有施工便捷、施工期短,完成後僅需靜置1小時即可開放通行等特性;現場檢測尚未進行抗滑處理的孔蓋,抗滑係數約近50BPN,抗滑處理後檢測數值大幅提升為87至93BPN之間,成效顯著。

建設局長陳大田表示,希望透過此次實地試辦5處孔蓋抗滑及檢測,取得實務數據,後續再就觀測期、車流量影響、抗滑材料差異性等議題進一步探討,以建構出可行的抗滑標準及檢測規範,研議出成本與安全相互平衡的最佳(最經濟)檢測與維護模式,提供各孔蓋維護機關參考。

 

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