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提升大眾運輸人口 中市府加碼推「雙十公車」並規劃複合式運輸

【曾憲群/台中報導】

台中市政府交通局規劃推動「雙十公車」政策,刷卡搭公車10公里免費,超過10公里車資上限原本為60元,降低到10元,以照顧長距離乘客並造福偏鄉民眾;長遠規劃以複合式運輸概念推廣公共運輸,讓大台中交通以台鐵、捷運、幹線公車為骨幹,接駁公車、偏鄉公車、小黃公車,加上自行車作為最後一哩接駁運具,提升更多民眾搭乘大眾運輸意願。

台中市議會昨(21)日進行交通地政業務質詢,市議員張玉嬿、謝志忠指出,市府推動免費公車政策,培養更多大眾運輸人口,但搭乘率有待提升,應朝公車路網綿密及維持偏鄉公車路線班次方向努力。

交通局長葉昭甫表示,免費公車補助計價方式影響客運業者營運績效,市府規劃逐漸從里程補貼調整為人次補貼,以兼顧政府資源投入與民眾基本民行滿足,再透過「雙十公車」政策,刷悠遊卡搭公車10公里免費,超過10公里車資上限原本為60元,降低到10元,以照顧長距離旅次使用者,造福偏鄉地區民眾。

對於未來「雙十公車」政策,葉昭甫表示,新政策透過補助計價方式恢復為人次補助,可讓客運業者更能依據市場機制的需求狀況加以經營,而偏遠路線將研議保留里程補助,或是藉由黃金路線綁虧損路線等配套方式,同時兼顧偏鄉地區行的需求,也可讓台中市公車運量再繼續成長,培養更多大眾運輸人口。

葉昭甫表示,長遠目標將以複合式運輸概念推廣公共運輸,未來大台中的交通將以軌道台鐵、捷運、幹線公車為骨幹,接駁公車、偏鄉公車,乃至於小黃公車,並以自行車作為最後一哩接駁運具。