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虹揚橋調撥車流成效顯注 1小時紓解千部以上車輛 大幅改善台74線交通。(記者何權璋翻攝)

虹揚橋調撥車流成效顯注 1小時紓解千部以上車輛 大幅改善台74線交通

【記者何權璋/台中報導】

連接台中工業區與市中心的虹揚橋,每逢下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,以往匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線,為解決問題,市府成立跨局處決策小組經多次現勘後,於去年4月於每周上班日下午5時至7時實施車道調撥,實施1年多,市府交通局調查實施成果,1個小時整體可多紓解1,200部車輛,台74線下匝道尖峰時間車輛停等長度縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)車輛停等長度縮減為200公尺,大幅改善回堵至台74主線及周邊的路況。

虹揚橋調撥車流成效顯注 1小時紓解千部以上車輛 大幅改善台74線交通。(記者何權璋翻攝)

虹揚橋調撥車流成效顯注 1小時紓解千部以上車輛 大幅改善台74線交通。(記者何權璋翻攝)

交通局表示,虹揚橋下班尖峰時間進城方向交通量為出城3倍,但以往2:2的道路配置,造成進城車輛平均需要等待3個紅綠燈週期才能通過環中路,常有壅塞情形,且匝道停等車流常回堵至台74快速道路主線。

交通局長王義川指出,長度約200公尺的朝馬路(虹揚橋)調撥車道,可供進城方向左轉環中路車輛使用;工程調整措施包括環中路削減人行道增加轉彎半徑、朝馬路(環中路至朝馬路158號)改為3車道、環中路往北慢車道24小時禁止左轉;工程完成後並持續檢討交通措施、調整號誌秒數與警力佈署,加強宣導提醒駕駛人依指揮行駛。

王義川表示,實施調撥車道與相關交通配套措施後,環中路與朝馬路1個小時整體可多紓解1,200部車輛,其中,台74線下匝道尖峰時間增加綠燈20秒後,車輛停等長度自275公尺,縮減為50公尺;虹揚橋(往東方向)調撥車道200公尺,車輛停等長度自460公尺,縮減為200公尺,有效紓解車流。

王義川說,虹揚橋調撥效果顯注,不僅成功縮短朝馬路(虹揚橋)進城方向1.5個週期、縮減停等車隊2分之1的預期目標,經適度延長台74下朝馬交流道的綠燈秒數,有效疏解下匝道的回堵車流,工業區民眾終於可以早點回家吃飯。

他強調,也讓74號道路及周邊台灣大道達到分流效果,帶動整體交通改善,未來交通局除持續滾動檢討、適時調整外,也將持續針對台74各匝道易壅塞路口(段),研擬改善措施,以疏解台74匝道停等車流回堵至主線的情形,改善台74沿線塞車問題。