中市淘汰二行程機車加碼補助 106年目標達成率六都第一

【記者廖怡婷/台中報導】

台中市自104年至107年度共編列4.4億元補助經費,鼓勵民眾淘汰二行程機車,針對議員關心補助預算編列與汰換情況,環保局長白智榮表示,汰換二行程機車有多重方案,補助預算各有不同,預算增減不能與汰換數量以等比例計算。台中106年共淘汰5萬9,096輛二行程機車,目標達成率98%,六都第一;過去3年更淘汰超過6成二行程機車,將持續宣導,提升民眾汰換意願。

台中市議會今日舉行第2屆第8次定期會專案報告,市議員張雅旻、陳清龍、李中等人皆關心高汙染車輛管制與汰換情形,其中李議員關心市府106年編列汰換二行程機車補助預算,相較105年增加約1億1,400萬元,但106年汰換二行程機車的數量卻較105年少了9千輛,原因為何? 陳議員則關心108年二行程機車補助退場「落日條款」的實施情況?

環保局白局長表示,汰換二行程機車,民眾可選擇純淘汰,也可選擇汰換電動機車,補助預算各有不同,市府所編列的預算增減,並不能與汰換數量以等比例計算。市府補助汰換二行程機車,多項方案優於全國,包括中低收入戶最高可獲得4萬2,800元補助金,與全國首創汰舊換購自行車補助方案等。根據統計,台中106年共淘汰5萬9,096輛二行程機車,淘汰率31.8%、目標達成率98%,位居六都第一。

此外,台中二行程機車已從103年30萬2,550輛,減少至107年6月的11萬993輛,共計減少19萬1,557輛,淘汰率達6成多,展現汰換的高效率,市府106年較105年加碼更多補助預算,即是為了鼓勵更多民眾加速汰換,市府將持續宣導,提升民眾汰換意願。

針對行政院制訂108年補助預算「落日條款」,白局長指出,市府為鼓勵車主加速汰換,配合行政院環保署訂定二行程機車補助落日條款,補助金額將逐年遞減,目標於108年止將二行程機車全數汰換完畢,或鼓勵車主加裝汙染防制設備,呼籲民眾把握機會。

另外,有關中火空汙議題,市議員李天生、邱素貞、劉淑蘭皆指出,中火於民國80年至86年間陸續啟用1號至8號燃煤機組,在90年間前台中市長胡志強與前台中縣長黃仲生任期內,又再度擴增9號與10號燃煤機組,並在94年至95年間啟用9號與10號燃煤機組,使中火成為當時世界最大燃煤火力發電廠。

尤其依中火歷年燃煤量來看,103年燃煤量為1,839萬公噸,攀上10部燃煤機組設置以來最高峰,李議員與邱議員認為前市府才真的是火力全開,造成嚴重空汙,反觀某特定立委當時皆無表達任何關心。

邱議員更說,針對中火汙染問題,歷任首長都沒有提出有效的減煤措施,甚至中火自設廠到103年止,操作許可證經過55次換照、展延等程序,過去市府也從未提出任何檢討措施,不該一直唱衰台中,現任市府提出有效作為應給予肯定。

 

對於PM2.5及紫爆天數逐年下降,市議員何敏誠勉勵市府應持續堅持目標,堅定推動各項空汙染減量措施,讓中部地區空品再提升。

對此,環保局白局長表示,市府於104年率先全國制定降載機制,105年公布生煤管制自治條例,106年大砍中火500萬噸生煤許可量,107年制訂中火第三次加嚴標準。中火今年1至6月生煤用量785.91萬噸,用煤量較去年上半年已減122萬噸,創下紀錄。

根據行政院環保署空品測站最新數據,台中今年1至6月的PM2.5平均值為每立方米20.9微克,比去年同期每立方米22.3微克,改善1.4微克,創下台中近8年來同期最低紀錄。