中市公車平均車齡大幅下降 逐步實踐綠色交通城市網絡。(特派員孫崇文翻攝)

中市公車平均車齡大幅下降 逐步實踐綠色交通城市網絡

【特派員孫崇文/台中報導】

為響應低碳運輸及提升公共運輸服務品質,台中市近年來積極推動公車汰舊換新,協助客運業者爭取中央汰舊換新購車補助,截至今年7月底已累積汰換逾840輛老舊公車,公車平均車齡更由97年的8.2年降至目前的4.8年,交通局將持續鼓勵客運業者汰換舊有公車,並以低地板公車及電動公車為優先考量,亦積極爭取中央補助,減輕業者購車負擔,以持續推動台中市低碳大眾運輸環境,有效降低市區公車之廢氣排放汙染。

中市公車平均車齡大幅下降 逐步實踐綠色交通城市網絡。(特派員孫崇文翻攝)

中市公車平均車齡大幅下降 逐步實踐綠色交通城市網絡。(特派員孫崇文翻攝)

交通局長王義川表示,台中市10年前的公車大多數為有階梯的普通大客車,對於嬰幼兒車、行動不便及長者較不友善,且舊車款無裝設車外LED路線顯示器,夜間行駛時民眾常反映路線編號不易辨識,現在台中市積極推動無障礙公車服務,公車汰舊換新以購置低地板公車為原則,且車外皆裝設LED路線顯示器,已提升本市低地板公車比例超過70%,亦已有近80%的路線配置無障礙車輛服務,遙遙領先全國多數縣市,更大幅提升本市各族群民眾上下車的安全性及便利性。

交通局說明,為推廣本市綠色交通運輸,除投入低地板公車外,亦推動多項政策鼓勵客運業者購買電動公車,總數更由104年度以前14輛,增加至目前85輛,數量成長5倍以上,未來將持續協調客運業者汰換老舊柴油公車為電動公車,107年底150輛電動公車之目標可望達成,有效降低柴油車輛所產生的空氣汙染,逐步建構本市低碳大眾運輸環境。

未來市府仍將以營造友善、人本的大眾運輸環境為目標,持續推動車輛汰舊換新並提升無障礙車輛及電動公車的普及性,以提供民眾更便利、舒適的乘車服務。